新资讯：同店销售额还在下跌！星巴克在北京上海推出“沿街取”服务

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3月21日，星巴克中国宣布，其和高德地图共同打造的“沿街取”服务已在北京、上海约150家门店正式上线。“沿街取”服务由星巴克员工送餐，无需对现有门店进行改造，只需门店附近有合规的临时停车点即可提供服务。预计未来一年内，全国将有超过1000家星巴克门店提供“沿街取”服务。

据悉，消费者可通过高德地图App上“沿街取”服务图标，选择沿途合适的星巴克门店下单。顾客在途中也能收到订单更新的实时语音播报，抵达取餐点后几乎无需等待，就能取走自己的订单。

星巴克是全国餐饮连锁品牌中首个推出“沿街取”服务的品牌，中国也是星巴克在全球首个提供类似服务的市场。此前，星巴克在美国汽车餐厅推出的送餐服务，需要顾客将车停在门店附近指定的固定停车位。麦当劳中国的汽车餐厅“得来速餐厅”同样为消费提供不下车的取餐服务，不过车主需要进入餐厅的专用购餐车道。

针对“沿街取”是否会造成顾客违停的风险，星巴克相关负责人告诉南都湾财社记者，在高德地图的大数据支持下，以北京为例，我们首先选择出一百余家、可以覆盖北京大多数车主出行需求的门店，随后筛选出距离门店步行3分钟内可达的合规停车点。所有停车点都经人工反复踩点，如有需穿越马路、车流量过大等隐患，则该停车点将被剔除。

上海啡越投资管理有限公司董事长王振东在接受南都湾财社记者采访时指出，星巴克的“沿街取”服务更多是一种创新的姿态，因为应用场景、适用的门店都是相对有限的，同时消费者并未养成相关的消费习惯。该服务能否成功不仅取决于星巴克的服务质量以及是否会在“沿街取”投入一些特定渠道的营销推广方案，还要看高德地图在相关业务的推广和投入，以及是否有更多的品牌跟进。“步行或者外卖购买咖啡目前还是主流，星巴克要改变消费者的购买习惯，作为第一个吃螃蟹的品牌，肯定要有一定投入，而且门店员工也会增加。”

此外，一名不愿具名的咖啡业内人士告诉南都湾财社记者，基于国内一、二线城市的城市道路交通规划，“沿街取”服务在实际运营中可能会遇到不少困难，要么适用的店很少，要么星巴克需要为这个服务增加很多前置条件。

在最新一季度的财报中，星巴克中国市场销售额出现下跌。2023财年第一季度(即2022年10月2日至2023年1月1日)，星巴克在中国市场实现收入6.22亿美元，同比下跌了31%，同店销售额同比下跌29%，同店交易量下跌28%，平均客单价下跌1%。截至1月1日，星巴克在中国拥有门店6090家。

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