国六b是否影响二手车过户？在用“不合标”车可否上路？|环球速递

5月9日，工信部等五部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告，2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。公告“官宣”，正式开启了国六排放标准6b阶段的倒计时。

国六b标准实施后，是否意味着不符合标准的汽车7月1日起就不能售卖了？会否引发油车新一轮的降价？不符合标准的二手车还能交易吗？已经在使用中但不符合新标准的汽车，还能上路吗？

数据

(资料图)

“不合标”车辆不足百万台　　

自国六标准发布起，多数企业直接按照国六b标准要求进行产品研发和生产，业内相当于提前实施了国六b标准，国六b车辆占领了市场主要份额。

标准实施至今，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。

中汽协称，截至2023年1月底，不满足RDE要求的库存车辆超过189万，含已采购部件的库存超过200万。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树透露，今年以来经过一段时间消化，截至目前，该部分车型的库存已经不到百万台。　　　

说法

过渡实施政策避免价格混战　　

车企与经销商对今年7月1日开始实施的“国六b”早有预期，今年以来面对市场环境也积极采取措施清除库存。崔东树指出，国六b的实施时间明确，并对实现难度较大的RDE车型实施了半年过渡期，减小了经销商限时清库存的压力，避免清库存混战也避免了不必要的损失，对“汽车行业稳定消费心态、稳定市场发展都有重大利好”。

“以广州市为代表，广东多地市早就积极推行轻型汽车国六b阶段排放标准，近日还提出大力推广节能及新能源汽车。”广州市社会科学院现代产业研究所副研究员陈峰指出，全面实施国六排放标准6b阶段，将进一步促进广东整车和零部件厂商进行技术升级和改进，提高车辆环保和节能性能，推动汽车产业全面升级和技术创新。同时，在市场层面，有助于“助推消费者不再观望，尽快出手”。　　　　

市场

“车商优惠力度将会收紧”　

五一期间，南都记者走访华南地区新车市场时了解到，各品牌经销商中，有豪华品牌经销商反映仍然有三分之一国六a车辆在售。也有合资品牌经销商称，店内国六a车辆还有25%左右的库存。

“接下来各品牌的优惠力度都会收紧，价格将有所回升。”一名汽车经销商内部人士称。奔驰一名4S店销售经理告诉南都记者，他们的价格已经回升2000-5000元。接下来，优惠力度还在继续收紧，价格应该会持续上升。

广物汽贸一名豪华品牌经销商指出，之前已经优惠的价格，也不可能因为延迟半年而回升，顶多起到止跌作用。相信接近年底时，将会有新一轮降价。　　　　

采写：南都记者 梁罗喆

整合：易福红

知多D 国六b

国六b汽车排放标准是中国政府为了进一步控制机动车尾气排放而制定的一项新标准。该标准将于7月1日开始实施，是对国六a标准的升级版，对汽油车和柴油车的尾气排放都做出了更加严格的限制。

焦点问答

7月1日起，不符合国六b标准的汽车还能售卖吗？　　

并非如此。针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，公告明确给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。也就是说，行业习惯所称的“国六b非RDE车型”得到了长达半年的销售缓冲期。

国六b标准是否会引发新一轮降价？　　

目前来看，新标准对价格影响不大。目前不满足RDE要求的库存车辆已降至百万台以内。现在政策“给予半年销售过渡期”后，相当于给经销商和企业吃了一颗定心丸。这对于稳定当前经销商和企业心态，避免市场大起大落具有积极意义。此外，由于国六a车型库存仅几十万台，在接下来的5月和6月仍有充足时间消化。

不过，政策给予“国六b非RDE车型”半年销售过渡期，并不意味着车企一定非要将这些库存车转移到7月后才进行销售。毕竟作为金额较高的产品，汽车库存对于企业来说会增加经营成本压力。如何更好地把控产品生产和销售节奏，还需要经销商和企业根据市场变化灵活把控。　　　　

不符合标准的二手车还能交易吗？　　

新标准实施后，只要地区没有政策限制，就不会影响二手车过户。

国六b标准实施后，国六b排放标准以下的汽车不能再生产、销售和上牌，对二手车过户影响不大。具体是否有限制，还需要消费者具体查询当地的政策要求。　　

使用中的“不合标”汽车，还能上路吗？　　

一般来说，只要之前已经上牌的汽车，能够正常年检，没有强制报废等情况的，就能正常上路。但还需要根据地区政策的不同来具体看待，比如在一些城市，对国三柴油货车做出了限制与禁行。

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