观天下！贵州民航集团：数字技术赋能民航业务链

“五一”假期，贵阳龙洞堡国际机场（简称贵阳机场）日均起降航班418架次，运输旅客吞吐量达5.84万人次。面对假日客流高峰，机场也面临大体量的运维工作，在贵阳机场，旅客出行却显得井然有序。“在自主值机柜台，一分钟内就能打出登机牌，三分钟内便能办理完自助托运，也能明显感觉到，近年来航班准点率在不断提升，出行体验越来越好。”贵阳机场出港大厅，旅客陈捷说道。

贵阳机场如何优化值机、托运、安检、机位、交通等工作环节的效能，为旅客提供便捷、优质的出行服务？5月12日，记者来到贵州民航集团一探究竟。

贵阳机场航站区运行控制中心（TOCC）（企业供图）

(资料图)

走进贵阳机场航站区运行控制中心（TOCC），两块显示着各类数据、图表的大屏幕，实时反映着机场的整体运转情况。

“TOCC如同机场的‘智慧大脑’，整合了各流程数据链，并持续优化流程服务。”贵州民航集团贵阳机场股份公司航管部运行监管室经理谢飞介绍，TOCC以实体化大运控中心模式运作，发挥着航站区的运行控制中心、安全服务监督管理中心、资源管理中心、应急管理中心和运维管理中心的功能作用。

在具体运用场景中，TOCC能利用生产集成系统紧盯航班动态，形成“线上联动线下”的保障模式；利用楼控系统，实时监测航站区各区域的温湿度、光照度等运行环境指标和电梯等设施设备运行情况；利用视频安全系统，关注值机柜台、旅客安检通道等资源的使用情况，并根据现场运行需求及时调配现场资源……

贵州空港智能科技有限公司开发的航空市场智慧分析系统（企业供图）

伴随民航市场的持续复苏，分析航线情况，也从另一个角度，优化了旅客的出行服务质量。贵州民航集团旗下贵州空港智能科技有限公司创新应用部副经理安航告诉记者，公司开发的航空市场智慧分析系统，能有效串联各航司数据，并将数据“化零为整”，更宏观地观察航班发展和航线开拓需求，合理利用航线资源，让数据体现出真正价值。

“航空市场智慧分析系统包括航线分析、通航城市分析、执飞机型分析、客座率分析等，涵盖了航空市场数据分析的诸多方面。投入使用两年来，整合了各航司的独立数据，优化了航班航线资源配置，为航司和民航局的决策提供参考，也更加贴合市场实际需求，方便旅客。”安航说。

一个个数字技术加持下的应用场景，正在加速构建起高效便捷的航班保障体系。未来，贵州民航集团还将持续推进数字化转型工作，加强数字化转型管理体系建设，积极推进数字技术创新应用，充分激活数据要素潜能，发挥数据价值，完善数据治理体系，通过共建、共治、共享的方式最大限度实现数据价值，助力产业发展。

贵州日报天眼新闻记者 管云

实习生 高文萱

编辑 桂榕

二审 张恒新

三审 张齐

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