博林格希望投资5000万美元开始生产全电动SUV和皮卡

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据报道，特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)一直在寻求收购该公司的一部分，但布林格没有出售。

布林格预计将在2021年的某个时候开始生产B1和B2车型，但显然需要现金注入才能开始。根据最近的一份报告，该公司希望筹集约5000万美元，开始推出其纯电动SUV和皮卡。

根据《汽车新闻》报告，公司创始人Robert Bollinger最近收到了几家特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)的报价，这些公司愿意收购公司的一部分。他说，到目前为止，他还没有屈服于向特殊目的收购公司销售产品，因为该公司已经与成熟的汽车制造商达成协议，以促进其汽车的生产和销售。

布林格打算与OEM合作制造其B1 SUV和B2皮卡，因为它没有真正的人力(只有44人)。然而，它仍然需要兑现迄今为止收到的大约1000份预订。

但是为什么布林杰不想把公司的一部分卖给这些收购公司呢？嗯，一旦发生，它将面临与其他新上市的电动汽车初创企业相同的待遇——例如，尼古拉斯遭到卖空者的攻击，这对其股价产生了重大负面影响(他们在短短两天内下跌了25%)。罗伯特布林格解释道。

特殊目的收购公司很棒，因为他们在你的腿上损失了很多钱。缺点是宣传是很多事情要做。如果我们把产品卖给特殊目的收购公司，那将是尘埃落定之后。"

为了完成其生产模型的工程设计，博林杰目前需要5000万美元以上才能开始生产；该公司仍需要2.5亿美元才能开始实际大规模生产。有趣的是，虽然B1和B2一直备受关注，但这家公司的创始人相信商用卡车会带来巨大的回报。在B1和B2，这被认为是一个利基命题，电动汽车的竞争相当激烈(来自初创企业和地平线的建立)。

也就是说，3级卡车(最高可拖运14000磅)建立在该公司类似滑板的Chass-E平台上，不仅可以装载大量有效载荷，还可以用于更多细分市场，如采矿和伐木公司，因为它的离地间隙很高。分析师认为，如果Bollinger确实试图让平台或建立在平台上的卡车对公司有吸引力，这将增加公司的生存机会。

消息人士援引一家名为Guidehoise Insights的研究公司的首席研究分析师萨姆阿布沙米的话说。他说

B1和B2将是小众产品。如果他们能吸引客户使用机箱，那么他们就可以围绕机箱做生意。电动卡车、面包车和装甲车引起了极大的兴趣。"

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