4 款豪车今年停产停售，钱还没存够车就没了

在新能源大潮冲击下，燃油车是不好过的了。于是车厂们也顺其自然，或主动或被动地，逐步放弃掉一些燃油车型，停产退市。所以下面这几款今年内要停产的豪车，正是这个时代油车的缩影，再经典再传奇再脍炙人口，也终究抵不过时代的辄碾。

(资料图片仅供参考)

华晨宝马 1 系

宝马 1 系是宝马家族里面最小的弟弟，也是最便宜的宝马车。主打两厢车型，曾经以进口形式售卖。国产后却变成了特供车型，门槛是更低了，但双离合、横置、前驱，怎么看都不像一款宝马车。但好歹也是挂了宝马标的，自然还是有一些人冲着标去买它。

然而作为华晨宝马的走量车型，1 系的那点销量是不够看的，顶峰时也不过 5K 辆。今年上半年累计也就 8860 辆，所以华晨宝马觉得没必要再坚持下去，不如把资源花去搞新能源车。也因此目前它有大幅的促销优惠，乞丐版只要十三四万，尽管优惠后性价仍然较渣。

奥迪 R8

奥迪 R8 可是奥迪旗下的旗舰王牌，也是跑车领域的代表车型之一，全球范围内拥有众多拥趸，包括钢铁侠。早几年前奥迪的高管在公开场合就嚷嚷着 R8 将在 2023 年停产，不过这是伏笔，人家后面补充道：为满足大家对 R8 的厚爱，咱会打造最后一批共 333 辆高性能版 R8，卖完即止。

至于停产的原因，据说因为奥迪 R8 一直都在亏钱赚吆喝，每卖出一台 R8，奥迪就要亏损 50 万美元，这数目有点夸张，简直就是做慈善嘛。如今已经 2023 了，如按计划，燃油版 R8 将正式退出历史舞台。取而代之的可能就是纯电版 R8 了，但是缺少了 V10 的声浪，不知还能不能激起肾上腺素呢？

英菲尼迪 Q60

确切地说，英菲尼迪 Q60 在去年底就已经停产生产了，今年将会停售，彻底 say goodbye。Q60 的前身是英菲尼迪的 G 系 Coupe，2016 年在北美首发，随后引入国内。Q60 号称拥有英菲尼迪家族中最美的线条，相比起对手奔驰 C 级轿跑版和雷克萨斯 RC 确实显得更为时尚。

但事实上，Q60 的销量表现一直都很低迷，去年全球销量也就卖出去了 2700 多辆，基本可算是无人问津。其实放大到整个英菲尼迪，销量也是逐年下滑，像 Q60 这种占坑不拉屎的车型还是早死早超生更好。而英菲尼迪也说了，要跟上潮流，以后专注 SUV 和跨界车型以及纯电车型开发。然而质量问题频发、品牌口碑每况愈下，这些都是亟需解决的。

劳斯莱斯魅影 / 曜影

劳斯莱斯的魅影和曜影分别是双门的硬顶和敞篷跑车，其中魅影是大劳家族里最快的车型，搭载 6.6L V12 发动机，最大功率 465kW，峰值扭矩 800 牛 · 米，零百加速只要 4.6 秒。然而即使是劳斯莱斯这么桀骜于世的超级豪华品牌，也只能屈服于电动化趋势，宣布停产魅影和曜影，其地位由新推出的纯电车型闪灵取代。而且在 2030 年后，劳斯莱斯也再不会生产销售燃油车型。

当然了，几乎所有豪华品牌都一样，人家大劳也不会啥都不干就放弃挣扎，自然是要趁机捞最后一笔。于是推出魅影限量典藏版 " 黑箭 "，全球只卖 12 台，不可谓不金贵，惹得顶级富豪都要搞一台放车库。

这几年随着新能源汽车的加速发展，经典燃油车的退市会越来越快，一些男孩们的 dreamcar 都会一去不复返。还好对漫哥来说也没什么发愁的，反正没钱买。

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